汽車檢(jiǎn)具配件設計時，當(dāng)原始數據是實體(ti)和片體時需如何(hé)美国❌18一19DOCKER4K🌈🏃‍♂️建模拟塊呢

      汽車上的零件在(zai)沖壓、或是注塑成(chéng)型時的現有的📐檢(jiǎn)測設🌈備✂️滿✊足不了(le)檢測時，則需求用(yong)到檢具配件📐，但在(zai)計劃❓反省🔴時應付(fu)開辟檢具配件的(de)零件産物進行分(fen)😄析，核對産物的3D數(shu)模與産物的2D圖紙(zhi)是否一概，産物的(de)3D數模的原始數據(jù)是實體，仍然片體(ti)，下面🈲2點是針對實(shí)🍉體或片體在檢具(jù)設計過程中有哪(na)些❓差異的問題作(zuo)🈲基本彙總。


　　一、當汽(qì)車産物的3D數模的(de)原始數據是實體(tǐ)(也即是産物已有(you)🛀了‼️厚度)檢具配件(jiàn)設計模仿塊(仿型(xíng)塊)時不妨按産物(wu)的基準✔️面，(或是搭(da)接面)作爲一個偏(piān)置🤩的基準面，或是(shì)遵從産📱物的GD&T圖紙(zhi)上所标注的基準(zhǔn)面作爲偏🔞置面。實(shí)體産物設計⭕模仿(páng)塊時相對出現目(mu)标選反的♍現象不(bu)是很多，通常狀況(kuàng)都是很好掌😍握的(de)。

　　二、當汽車産物的(de)3D數模的原始數據(ju)是片體(也即是産(chǎn)物爲一個面，沒有(you)厚度)檢具設計模(mó)仿塊就一定要研(yan)究到産物的厚度(du)的目标。一旦厚度(du)的目标肯定差錯(cuo)💚，或是沒有研究厚(hou)度的目标，會造成(cheng)産物無法放入檢(jian)具中進行檢測，造(zao)成檢具配件的模(mo)仿塊報廢。

　　所以在(zai)檢具配件的設計(jì)過程中，對汽車零(ling)件産物的分析很(hěn)☀️重要，獨特是當産(chǎn)物的原始數據是(shi)片體時，應該十分(fèn)關注。