汽車上的(de)零件在沖壓、或是(shi)注塑成型時的現(xian)有的檢測設備滿(man)足不了檢測時，則(ze)需求用到檢具配(pèi)件，但在計劃反省(shěng)㊙️時應付開辟檢具(jù)配件的零件産物(wu)進行分析，核對産(chǎn)物的✂️3D數模與産物(wu)的2D圖紙是否一概(gài)，産物的3D數模的原(yuán)始數據是實體，仍(réng)然片體，下面2點是(shì)針對實體或片體(tǐ)在檢具設計過程(cheng)中有哪些差異的(de)問題🚶作基本彙總(zong)。
一、當汽車産物的(de)3D數模的原始數據(jù)是實體(也即是産(chan)👅物已☁️有了厚度)檢(jiǎn)具配件設計模仿(páng)塊(仿型塊)時👉不妨(fang)按産🏃物的基準💜面(mian)，(或😍是搭接面)作爲(wèi)一個偏置⭐的基準(zhǔn)面，或是遵從産物(wu)的GD&T圖紙上所标注(zhù)的基準面作爲偏(piān)🌐置面。實體産物設(she)計模仿塊時相對(duì)出現目标選反的(de)現象不是很多，通(tong)常狀況都是很好(hǎo)掌握的。
二、當汽車(che)産物的3D數模的原(yuan)始數據是片體(也(ye)即是産物爲一個(ge)面，沒有厚度)檢具(jù)設計模仿塊就一(yi)定要研究到産物(wu)的厚度的目标。一(yī)旦厚度的目标肯(ken)定差錯🐇，或是沒有(yǒu)研究厚度的🧑🏽🤝🧑🏻目标(biao)，會造成産物無法(fǎ)放入檢具中進行(háng)檢測，造成🏃🏻♂️檢具配(pei)件的模仿塊報廢(fèi)。
所以在檢具配件(jian)的設計過程中，對(duì)汽車零件産物的(de)分☎️析很重要，獨特(te)是當産物的原始(shǐ)數據是片體⛷️時，應(ying)🈲該十分關注。
